明和徒然日記を追加更新しました。第18回「引越し！」（2025年6月）

「海運豆辞典」を追加更新しました。
海の誕生と塩辛い理由

2025年5月26日（月）　本社事務所を移転いたしました。

「明和徒然日記（第17回「マイナ免許証（2025年5月）」」を追加更新しました。

「海運豆辞典」を追加更新しました。
「starboard（スターボード）」と「port（ポート）」の由来

「明和徒然日記（第16回「新造船（2025年4月）」」を追加更新しました。

「海運豆辞典」を追加更新しました。
「面舵」と「取舵」の由来

「明和徒然日記（第15回「消えて無くなりません（2025年3月）」」を追加更新しました。

「海運豆辞典」を追加更新しました。
「船名の「丸」の由来」

配船システム「VAS」（Vessels Allocation System）の開発、運用開始について

「海運豆辞典」を追加更新しました。
「バルバスバウ（球状船首）」

令和7年2月9日開催「めざせ！海技者セミナー IN KOBE」（会場：神戸国際展示場第３号館）に参加します！

「明和徒然日記（第14回「二度目の満月（2025年2月）」」を追加更新しました。

2024年度 明和安全協議会 新春例会を開催しました。
日　時：2025(令和7)年 1月24日(金)
参加者：21名
議 題：
1）2025年度 明和海運㈱ 安全標語受賞作品の表彰
2）2025年度 明和海運㈱ 安全目標の改定について
3）営業概況
4）海難事故 意見交換
5）ムサシノ機器㈱様 システムご説明等

「社長メッセージ」を更新しました。

「海運豆辞典」を追加更新しました。
「船酔い」

「明和徒然日記」を追加更新しました。
第13回「とりかじいっぱーい！［2025年1月］」