船長代理として、船の仕事全般を管理しています。
　今、５２歳なのですが、４８歳頃から船長代理を任されるようになりました。初めて執職船長となった時、最初から一人で荷役着桟するように言われ、とても緊張したのを覚えています。離着桟時は、艏と艫にいる乗組員とのやりとりがとても大事です。普段から船内の和を大切にすることで、着桟操船もスムーズに行うことができるようになりました。
　出身は岩手県陸前高田市で、祖父と父は漁船の船乗りでしたので、私も学校を卒業すると、何の迷いもなく漁船に乗りました。その後、一旦、丘に上がって色々な仕事をしました。タクシーやトラックの運転手もしましたし、大工の見習いや港湾荷役の仕事もしました。その後、やはり海技免状を持っているので、海に戻り、白油タンカーに乗ることにしました。５年ほど経ってから、また丘に上がり、１年ほど義理の兄のところで大工の見習いをしていたのですが、知り合いからケミカルタンカーに誘われ、乗ることとなり、現在に至り７年が経過しています。
　色々な仕事をしてきたことで、様々な人々と出会い、人との付き合い方を学んできました。そういう経験が今の仕事にも生かされていると思います。人との付き合いを大事にしないと、結局、仕事にも影響します。船は生活の一部でもあるので、特に船内コミュニケーションが大事です。自分が船内をまとめているという訳ではなく、周りもいい人達が一か所に集まってくれて、和になる。お互い言いやすい仲間であって、それが仕事に反映されて、私生活にも影響する。興和丸の乗組員は、それができていると思います。

自宅は、父、母と私の３人暮らしです。休みの日は、８０歳過ぎの父と船に乗って、小魚を釣り、小漁師をしています。
　今でも父は小さい船ながら漁師をしています。０．９トンクラスの船で、父と二人で小魚の刺網漁をしています。早朝２～３時に船を出し、網を上げに行き、帰ってきて寝る。再び、夕方に船で網を刺しに行き、帰ってきて寝て、早朝に船を出す、その繰り返しです。父が行かない時は、私一人で行くこともあります。獲った魚は、生かしておき、まとまったら市場に持って行きます。趣味は釣りとかではなく、漁になってしまっています。魚を獲るのが楽しいのです。
　なので、休暇中はそんなに暇ではありませんし、まとまって休みを取ることもあまりありません。悪天候や時化の時は、パチンコに行ったり、たまに車で温泉に行くこともあります。あえて、魚を獲ること以外で趣味を上げるとすると、車は好きです。今まで１０台以上買い替えています。遠乗りも好きなので、最大１４万キロ乗った車もあります。こだわりは外見で、セダンタイプではくハッチバック系が好みです。内装には凝るほうです。今乗っているのは、ホンダのオデッセイで、今までで一番のお気に入りです。７人乗りですが、ほとんど一人で遠乗りして、車の中に宿泊します。ちょっとしたキャンピングカーです。山に行くことが多いのですが、山に行くと海がいいと思います。やはり、根っからの船乗りなんですね。